一、个人简介

张伟，男，汉族，1992年生，湖北襄阳人，中共党员，博士，副教授，硕导，研究生支部书记，中国汽车工程学会会员，湖南省机械工程学会机电传动与驱动分会理事。担任SCI期刊Proc IMechE part D:J of automobile Engineering和J LOW FREQ NOISE V A审稿人、中国大学生方程式汽车大赛裁判等多项兼职。主要从事新能源汽车、机电传动、特种交通装备、车辆动力学与控制等方面的科研和教学工作。近年来，主持国自科项目1项，湖南省重点、重大等项目课题3项，横向课题5项，参与国家级项目4项，军工国防项目及课题3项。先后在Proc IMechE part D:J of automobile Engineering、机械工程学报、FISITA World Congress等国内外高水平期刊和会议发表论文20余篇，申报发明专利及软著18项，论文获奖5项。联系方式Email：[email protected]。欢迎车辆工程及机电方向学生加入。

二、学习工作经历

●  2023年6月 –  今 ，色情书 ，讲师，副教授

●  2018年9月 – 2023年6月，北京理工大学，机械工程（特种车辆方向），博士，导师：刘辉教授

●  2015年9月 – 2018年6月，燕山大学，车辆工程，硕士，导师：张利鹏教授

三、主讲课程

 机械设计基础、液压与气压传动、现代控制理论（研究生）

四、研究方向

  新能源汽车、混合动力系统设计及优化、机电传动、特种交通装备、车辆动力学与控制

五、获奖情况

  1. 十九届“挑战杯”揭榜挂帅擂台赛（国赛），特等奖，2025

  2. 中国汽车工程学会年会博士生论坛，优秀奖，2025

  3. 中国汽车工程学会年会，A+论文奖，2025

  4. 中国汽车工程学会越野车分会年会，三等奖，2024

  5. 北京理工大学，优秀博士论文，2023

  6. 中国汽车工程学会年会，优秀青年论文奖，2021

  7. 第七届互联网+大学生科创大赛（北京赛区），一等奖，2021

六、科研项目

1. 国家自然科学基金青年项目，52405071，复杂环境车用机电复合传动机电耦合振动机理与主动减振研究，30万，主持

2. 湖南省重大科技攻关项目子课题，2025QK2005，南方高效低损新能源稻油收获装备研发，110万，主持

3. 湖南省重点研发项目课题，2024QY2009，履带拖拉机电驱关键技术及应用，40万，主持

4. 色情书 博士科研启动项目，24QDZ34，车用机电复合传动动力学分析及主动减振技术研究，10万，主持

5. 江麓机电公司外协项目，XX减速器仿真及优化，11万，主持

6. 北京理工大学外协项目，XX控制器硬件设计，16万，主持

7. 国家自然科学基金重点项目，52130512，复杂服役环境车辆机电复合传动系统动力学设计及调控机制研究，310万，参与

8. 国家自然科学基金面上项目，51975048，智能网联PHEV能量多场耦合机理建模与高性能运行控制，60万，参与

9. 国家自然科学基金面上项目，51775040，车辆机电复合传动振动能量传递机理及主动控制研究，60万，参与

七、代表性论著

      1. Research on Drive Torque Command Optimization and System Disturbance Rejection Mechanism for Torsional Vibration Control of Electro-Mechanical Transmission System[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification

      2. Dynamic Coordination-Decoupling Control Strategy for Torsional Vibration Suppression and Power Stability in Electro-mechanical Transmission Systems under Asymmetric Load Conditions[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification.

      3. Active Torsional Vibration Suppression Strategy for Power-Split-HEV Driveline System Based on Dual-Loop Control[J]. Machines.

      4.Modelling and active damping of engine torque ripple in a power- split hybrid electric vehicle[J]. Control Engineering Practice.

      5 .Master-Slave Synchronous Control Method for Attenuating Dual Mode Electromechanical Transmission System Torsional Vibration[J]. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control.

      6.Torque ripple compensation control for hybrid UGVs in mode transition based on current harmonic control of a PMSM[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers，Part D:Journal of Automobile Engineering.

  7.机电复合传动主谐次扰动相位自适应补偿方法[J].机械工程学报.

  8.机电复合传动系统扭转振动主从控制方法[J].汽车工程.

  9.混合动力履带车辆机电联合制动控制[J].兵工学报.

八、知识产权与成果转化

  1.一种履带车辆机电联合制动控制方法及装置.专利号:ZL 20191043185.3

  2.一种旋转角速度和旋转角加速度一体化测量装置.专利号:ZL 2020 11278421.2

  3.磁电式旋转角速度和旋转角加速度一体化传感器.专利号:ZL 2020 11278385.X

  4.一种轮毂电机驱动汽车机电液冗余制动系统及控制方法.专利号:ZL 201711285373.8

  5.轮毂电机驱动汽车集成设计与协同控制试验平台及实现方法.专利号:ZL 201711335496.8

  6.一种混合动力汽车电动增速离合器及其控制方法.专利号:ZL 2018 10 046713.X

  7.一种扭转减振器及扭转减振器控制总成.专利号:ZL 202011354794.3

  8.一种车辆动力系统控制方法及装置.专利号: ZL 202110969164.5.